Principales datos

Notas

- UNA AUTÉNTICA JOYA -
Barco mantenido en condiciones impecables

EL YATE A MOTOR GAIA tiene una historia de gran encanto e interés detrás:
es un transbordador de desplazamiento construido a finales de los años 50 en el astillero alemán Schurenstedt. Nombre original: Kormoran, construido para un propietario alemán como M/Y de ocio, posteriormente vendido a un propietario italiano y transferido al Mediterráneo.
A lo largo de los años ha sido adquirida de nuevo por un propietario siciliano que, en el astillero de Rodríguez junto con el arquitecto naval Biriaco, le da al transbordador su configuración actual con la ampliación del puente de vuelo. El casco sigue siendo original hasta hoy.
A principios de los años 2000, un nuevo propietario italiano mantuvo la lanzadera hasta 2008, cuando fue adquirida por el propietario actual. El transbordador estaba en un almacén cubierto en Génova Voltri, completamente desmontado solo con los nuevos motores y el generador (0 horas) ensamblados pero no instalados y con las estructuras de carga.
A partir de 2008, los motores y generadores fueron instalados por Cummins de S. Margherita Ligure. Los interiores diseñados por el arquitecto naval romano Alessio Liuni fueron realizados y ensamblados por un taller alemán de carpintería.
En 2010, el transbordador fue trasladado a la Marina de Génova para las instalaciones finales y pruebas realizadas por RINA Italiano. Posteriormente fue grabado en Viena.
Toda la electrónica a bordo fue instalada en 2009 y posteriormente revisada por el Servicio Etruria de San Vincenzo (FI) de Massimo Orlandini en 2014.
Estructurado en tres cubiertas, Gaia está organizado con un comedor a popa de cuya, una escalera circular conduce a la cubierta inferior, que alberga dos camarotes y dos baños. Desde el salón de popa, continuando hacia la proa a la izquierda, está la cocina y, luego, el puente en posición elevada. También está el salón principal, con una segunda escalera circular que conduce a la cubierta inferior, reservada para la cabina del propietario (de viga completa) y VIPs. La mosca dispone de un bimini y una gran zona para tomar el sol, así como una segunda estación de timón y un tender de 5 metros. En la cubierta, hacia la proa, también hay un bote de vela de más de 4 metros. También hacia la proa, una pasadiza conduce a la zona de la tripulación (con dos camarotes).
Los interiores han sido amueblados con madera de arce y lacas nacaradas color champán (paredes y mobiliario), mientras que en los suelos la cubierta principal se caracteriza por una madera wenge en fuerte contraste con la de las paredes y la cubierta inferior por alfombras color galleta. Los techos son de Alcántara.

De 2008 a 2010
el yate ha sido completamente restaurado en Italia, donde el arquitecto Alessio Liuni ha creado nuevos interiores (los actuales) y equipado con todas las comodidades modernas, así como la instalación de nuevos motores y generadores.
Obras 2023
Toda la terraza ha sido repintada de blanco: los laterales y la pared de la cubierta con spray de poliuretano de dos componentes y tratamiento antioxidante con pulido posterior.
Renovación total de los bancos de asiento del comedor exterior trasero
Renovación de maderas como marcos de cristal de la terraza, puertas exteriores tanto con bisagras como correderas, barandillas, barandillas de terraza y de volador. Lijado, impregnado de color con almohadilla, acabado con una capa transparente de poliuretano de dos componentes
Revisión completa de la sala de máquinas realizada de la siguiente manera:
Levanta todos los dunnage. Donde había óxido, raspado con cepillos de alambre, tratado con acetona, aplicado 2 capas de convertidor de óxido, limpiado con antisilicona, 2 capas de imprimación gris (RAL 7040) poliuretano bicomponente, acabado con pintura de poliuretano bicomponente y 2 capas gris (RAL 7040).
Pintura de diésel limpiada y desengrasada con una mezcla de gasolina y diésel, lijada, encurtida con acetona y pintada con spray con acrílico blanco mate para altas temperaturas (RAL 9010).
La limpieza y pintura de las cajas de los generadores, con acrílico blanco mate (RAL 9010), todo ello se realizó en la cabina de pintura.
Sustitución de la placa electrónica del sistema de aire acondicionado Condaria por una nueva.
Obras 2024
Lijado de cubierta - revisión del casco, antifouling y zinc
Obras 2025
Repintado de pozos de cadena - limpieza / control del circuito de aguas grises - limpieza / revisión del aire acondicionado con reemplazo de todos los filtros de la habitación - casco y zinc - servicio de motor - reemplazo del control de color Victron

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Mensaje Querido empresa, He visto el Yacht Village su oferta sobre Gebr. Schurenstedt Motor Yacht Gaia - 1956 (código: 874783). Estoy interesado en la oferta y me gustaría que en contacto conmigo. Gracias.