Principales datos

Notas

45 años y no lo demuestra

Barco sólido, construido con criterios de calidad absoluta y una robustez que se percibe a simple vista.

Construcción sándwich de balsa para baluartes (tapas) y cubierta, con estructura interna en fibra de vidrio (tablas de suelo y largueros) recubierta de resina y fuelle al casco.
El bulbo de plomo está equipado con una estructura interna de acero inoxidable, atornillada al casco sobre placas de acero inoxidable: un conjunto de gran fiabilidad estructural.

En 2010 se llevó a cabo una remodelación completa:
• interior renovado,
• revisión total del motor,
• mástil y aparejo nuevos,
• sistema eléctrico rehecho,
• tratamiento antiósmosis con West System.

Mantenimiento y actualizaciones posteriores:
• Revisión del motor, la turbina, el elevador y el motor de arranque en 2022
• Nuevo panel solar
• Barco siempre mantenido con cuidado: el propietario, propietario del astillero, siempre ha llevado a cabo personalmente la costa de invierno.

Datos clave:
• Motor turbo Volvo Penta de 43 CV instalado en 2013 – 300 horas de motor
(motor de arranque 2022, elevador y turbina 2021)
• Aparejo Dyform a partir de 2013
• Nuevas tomas de mar (2013)
• Certificación RINA 2021, válida hasta 2026

Vela:
• Vela mayor y génova enrollable de 2013, poco utilizada
• Dos velas mayores adicionales y un génova de regata
• Dos velas de virada nuevas, nunca usadas, que se pueden montar en el rodillo del foque
• Spinnaker nunca izado

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