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Fran Mass Standfast 47 (1975)

YachtSynergy

Solicitud de información

Principales datos

Astillero

Fran Mass

Modelo

Standfast 47

Año construcciòn

1975

Eslora

14 m

Tipologías

Crucero

Código

667140

Última actualización

16/01/2025

Precio

58.000 EUR

IVA

IVA Pagado

Motor

Potencia

1 x 118 Hp

Modelo

Volvo Penta TAM 30 A

Tipos

Intra borda diesel

Transmisión

Eje (directa)

Año

1975

Horas de motor

3.540

Ubicación

Pais

Italia

Área visible

Sicilia

Notas

Barco clásico para navegar en todos los mares. Construido por el famoso astillero holandés Frans Mass, quien también lo diseñó
Sándwich y casco de resina. Timón con eje de acero inoxidable de 60 mm. Motor Volvo de 118 CV, rehecho en 2021. Abogado Reckman
El barco tiene muchas intervenciones en el verano de 2024

Datos técnicos

Año matriculación

1975

Diseñador

Frans Mass

Eslora máxima

14,35 m

Manga

4,32 m

Calado

2,45 m

Personas transportables

Velocidad a motor

7 Kn

Depósito de combustible

240 l

Depósito de agua

600 l

Caducidad de Rina

2026

Bandera

Italia

Categorías de navegación

A - Oceánica

Estado conservaciòn

Bueno

Forma del casco

Redonda

Quilla

Fija

Tipo de hélice

MAx Prop

Lastre

Plomo (7000.00 Kg)

Instalación eléctrica

12V, 220V

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Fran Mass Standfast 47 (1975)

Instrumentación electrónica de navegación

3 x Compás

Corredera (Idra 2)

Cuenta millas (Idra 2)

Equipo de viento (B&G)

2 x GPS (Garmin)

Indicado de ángulo de timón

Piloto automático (Autohelm 7000)

Plotter con antena GPS (Garmin con eco)

Radio VHF (1 Sailor e 1 VHF)

Sonda (Idra 2)

Equipo técnico y de cubierta

Alarma sentina

Ancla (1 con 80 m catena del 12 + ancora di rispetto)

Auxiliar (Arimar 3,20)

Balsa salvavidas

Bañera en teca

5 x Baterías (2 motore, 2 servizi 1 strumenti)

2 x Bomba de achique eléctrica

2 x Bomba de achique manual

Bomba de agua dulce

Cargador de batería

Eje de respeto

Escalera de baño

mesa de bañera (Con luce sul boma)

Molinete eléctrico (Lofrans 1200)

Pasarela (inox)

Soporte motor fueraborda

Strand aparejo

Toma de 220V para el puerto

10 x Winch (Barient e 2 Coffee Grinder Barbarossa)

Enseres domesticos de abodo

Calentador

Enchufes de 220v

Tomas de 12v

2 x WC marino manual

Equipo de seguridad

Balsa salvavidas (Eurovinil 8 pax revisionata)

Equipo de seguridad a más de 50 millas

Entretenimiento

4 x Altavoces

Preinstalación TV

Radio AM/FM

Accesorios Velas

Aparejo Spi

Bauprés

Caro de escota de mayor

Contra (Idraulico)

Enrollador de foque (Reckman)

Estay de Trinquete

Lazy Bag

Tensor backstay (Idraulico)

Cocina y electrodomésticos

Cocina

Fogón

Frigorífico

Frigorífico mecánico

Horno

Tapicerías

Cojinería bañera

Toldo

Notas accesorios

2 velas yanquis
Aparejos verificados y certificados hace 10 años
1. sustitución del inversor por uno reacondicionado;

2. Restauración de equipos para la navegación más allá de las 50 millas, incluida la asignación de MMSI, EPIRB, revisión de balsas, boyas de humo, bengalas y fuegos artificiales de mano, VHF portátil, extintores de incendios y escalera de emergencia;

3. Mantenimiento rutinario del motor con cambio de filtros, aceite de motor e impulsor;

4. reemplazo del tacómetro y restablecimiento de los contactos y cables eléctricos entre el motor y el panel del motor;

5. sustitución de las luces de navegación delanteras por bombillas LED y sustitución de los cables eléctricos en la zona de proa;

6. Arrastre de embarcaciones para antiincrustante, revisión de la hélice con engrase y reemplazo del casquillo del eje de la hélice en el pie del eje;

7. Limpieza del intercambiador de calor y del manguito parcialmente obstruido entre la llave de mar para la refrigeración del motor y el filtro de agua de mar;

8. Restauración del mecanismo de tensión de la base de la vela mayor y falta de rizado de tercera mano;

9. suministro de fuerabordas Johnson 2t 4 hp;

10. Nuevo arrastre para el nuevo reemplazo del casquillo del eje de la hélice después de la rotura y fuga del recientemente reemplazado debido a la falta de alineación del eje de la hélice, trabajo en curso aún no cuantificado.