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Austin Parker Ap 36 Open (2017)

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Solicitud de información

Principales datos

Astillero

Austin Parker

Modelo

Ap 36 Open

Año construcciòn

2017

Eslora

9,98 m

Tipologías

Crucero Express, Crucero de día, Lobster, Hard Top

Código

838510

Última actualización

24/04/2025

Precio

350.000 EUR

Motor

Potencia

2 x 260 Hp

Modelo

Volvo Penta D4

Tipos

Intra borda turbo diesel

Transmisión

Duo prop

Año

2017

Horas de motor

590

Ubicación

Pais

Italia

Área visible

Liguria

Notas

FOTOS 2025
Hermoso Volvo Penta Austin Parker 36 Open 2x260 2017 con 590 horas de conducción: siempre se realiza un servicio ordinario
almacenamiento interior - Generador y aire acondicionado - Hélice de proa
COJINES EXTERIORES NUEVO 2020
El Austin Parker 36 está construido según los estándares de calidad habituales del astillero
con ambientes confortables y mucho espacio para una vida cómoda a bordo.
Para facilitar aún más las maniobras, puede optar por una versión "joystik" con el sistema IPS de Volvo Penta.
con el fin de simplificar la guía incluso para los novatos que se acercan a la navegación.
El diseño es equilibrado, una síntesis perfecta de un diseño muy acertado
lo que le da a la nueva joya de Austin Parker un aspecto elegante y esbelto.
La distribución también está cuidadosamente dispuesta: la zona de amarre de popa está separada de la bañera,
la escotilla de acceso a la sala de máquinas es grande para una accesibilidad excepcional a los motores,
Los grandes compartimentos técnicos separan las salas de máquinas de la zona de estar para mejorar el confort acústico.
Un sistema hidráulico abre la popa se puede abrir,
dando acceso a la plataforma en una superficie continua de paso sobre la superficie del agua.
La velocidad supera los 36 nudos, mientras que poco menos de nueve nudos son suficientes para planificar,
Por lo tanto, el rango de crucero es muy amplio; mientras que para el consumo,
con 2 motores (Volvo Penta con 260 caballos de fuerza) por debajo de 100 lt/h a velocidad máxima y solo 23 lt/h al ralentí.

Datos técnicos

Diseñador

Fulvio De Simoni

Eslora máxima

11 m

Manga

3,72 m

Calado

0,97 m

Desplazamiento

10.700 kg

Personas transportables

Velocidad máxima

35 Kn

Velocidad de crucero

28 Kn

Depósito de combustible

769 l

Depósito de agua

284 l

Categorías de navegación

B - Aguas abiertas

Estado conservaciòn

Excelente

Forma del casco

En V profunda

Tipo de hélice

Duo prop

Instalación eléctrica

24V, 220V

Generadores

Potencia

1 x 7 Kw

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Austin Parker Ap 36 Open (2017)

Instrumentación electrónica de navegación

Compás (compass)

Control de motor electrónico

GPS (Raymarine)

Piloto automático (Raymarine)

Plotter con antena GPS

Radar (Raymarine)

Radio VHF (Raymarine)

Sonda (Raymarine)

Equipo técnico y de cubierta

Alarma motor

Ancla

Bañera en teca

Bomba de achique automática

Bomba de achique eléctrica

Bomba de agua dulce

Cargador de batería

Ducha externa

Escalera de baño

Flaps eléctrico

Hard top (apribile)

Hélice de proa

Luces de cortesía

mesa de bañera

Molinete eléctrico

Pasarela (idraulica)

Plataforma

Sistema de extinción (estintore 2025)

Toma de 220V para el puerto

Enseres domesticos de abodo

Aire acondicionado

Calentador

Control de domótica

Enchufes de 220v

Tomas de 12v

WC marino eléctrico

Equipo de seguridad

Balsa salvavidas

Entretenimiento

Altavoces

Preinstalación TV

Radio AM/FM

TV (LED)

Cocina y electrodomésticos

Cocina (ESTERNA)

Frigorífico de cubierta

Microondas

Plancha eléctrica (2 FUOCHI)

Tapicerías

Bimini (POZZETTO)

Cojinería bañera

Cojinería completa (2020 ESTERNA)

Cojines de popa

Cojines de proa

Cortinas Opacas

Cubre ventanas

Funda cónsola

Toldo de bañera

Notas accesorios

Equipado con un techo corredizo de lona o un cierre de vidrio, el Austin Parker 36 ofrece una solución que garantiza una protección total contra los agentes atmosféricos, al tiempo que otorga una gran luminosidad y ligereza a la cabina, puede tener una cocina interna equipada y un generador de energía. Es posible elegir entre propulsión con propulsión en popa, sistema IPS o fueraborda
Una de las muchas razones para elegir Austin Parker
Desde 2008, el casco se fabrica por infusión: una técnica de laminación al vacío que permite
la optimización de la relación entre fibra y resina, lo que permite obtener tanto una
Ligero y para reducir la cantidad de defectos en comparación con el laminado manual tradicional.