Principales datos

Notas

- UNA VERDADERA JOYA -

MOTOR YACHT GAIA tiene una historia de gran encanto e interés a sus espaldas:
es una lanzadera de desplazamiento construida a finales de los años 50 en el astillero alemán Schurenstedt. Nombre original: Kormoran construido para un propietario alemán como un M/Y de placer, posteriormente vendido a un propietario italiano y transferido al Mediterráneo.
Con el paso de los años ha sido adquirida de nuevo por un armador siciliano que, en el astillero Rodríguez con el arquitecto naval Biriaco, da al transbordador su configuración actual con la ampliación del flybridge. El casco sigue siendo original hasta el día de hoy.
A principios de la década de 2000, un nuevo propietario italiano mantuvo el transbordador hasta 2008, cuando fue comprado por el propietario actual. La lanzadera estaba en un almacén cubierto en Génova, Voltri completamente desmantelado solo con los nuevos motores y el grupo electrógeno (0 horas) ensamblados pero no instalados y con las estructuras portantes.
A partir de 2008, los motores y generadores fueron instalados por Cummins de S. Margherita Ligure. Los interiores diseñados por el arquitecto naval de Roma Alessio Liuni fueron realizados y ensamblados por un taller de carpintería alemán.
En 2010, la lanzadera fue trasladada a Marina di Genova para las instalaciones finales y las pruebas realizadas por RINA Italiano. Más tarde fue grabado en Viena.
Toda la electrónica de a bordo se instaló en 2009 y posteriormente fue revisada por el Servicio Etruria de Massimo Orlandini de San Vincenzo (FI) en 2014.
Estructurada en tres cubiertas, Gaia se organiza con una zona de comedor en popa de la cual, una escalera circular conduce a la cubierta inferior, que alberga dos camarotes y dos baños. Desde el salón de popa, continuando hacia la proa a la izquierda, se encuentra la cocina y, a continuación, el puente en posición elevada. También está el salón principal, con una segunda escalera circular que conduce a la cubierta inferior, reservada para el camarote del propietario (manga completa) y los VIP. La mosca cuenta con un bimini y una amplia zona para tomar el sol, además de un segundo puesto de mando y una embarcación auxiliar de 5 metros. En la cubierta, hacia la proa, también hay una embarcación auxiliar de vela de más de 4 metros. También hacia la proa, una escalera conduce a la zona de la tripulación (con dos camarotes).
Los interiores se han amueblado con madera de arce y lacas nacaradas de color champán (paredes y muebles), mientras que para los pisos la cubierta principal se caracteriza por una madera de wengué en fuerte contraste con la de las paredes y la cubierta inferior por alfombras de color galleta. Los techos son de Alcántara.

De 2008 a 2010
el yate ha sido sometido a una restauración completa en Italia, donde los nuevos interiores (los actuales) han sido creados por el arquitecto Alessio Liuni y equipados con todas las comodidades modernas, así como la instalación de nuevos motores y generadores.
Obras 2023
Toda la cubierta ha sido repintada de blanco: Laterales y pared de la caseta con spray de poliuretano bicomponente y tratamiento antioxidante con posterior pulido.
Renovación total de los asientos del comedor exterior de popa
Renovación de maderas como marcos de vidrio de caseta, puertas exteriores tanto batientes como correderas, pasamanos, pasamanos de cubierta y volantes. Lijado, impregnado de color con almohadilla, acabado con barniz de poliuretano de dos componentes
Revisión completa de la sala de máquinas realizada de la siguiente manera:
Levanta todo el material de estiba. Donde había óxido, raspado con cepillos de alambre, tratado con acetona, aplicado 2 capas de convertidor de óxido, limpiado con antisilicona, aplicado 2 capas de imprimación gris (RAL 7040) poliuretano bicomponente, acabado con pintura poliuretano bicomponente 2 capas gris (RAL 7040).
Pintura de gasóleos limpiados y desengrasados con una mezcla de gasolina y gasóleo, lijados, decapados con acetona y pintados en spray con acrílico blanco mate para alta temperatura (RAL 9010).
Limpieza y pintura de las cajas de los generadores, con acrílico blanco mate spry (RAL 9010) todo ello realizado en la cabina de pintura.
Sustitución de la placa electrónica del sistema de aire acondicionado Condaria por una nueva.
Obras 2024 Abril
Lijado de cubiertas: revisión del casco, antiincrustante y zinc

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Mensaje Querido empresa, He visto el Yacht Village su oferta sobre Gebr. Schurenstedt Motor Yacht Gaia - 1956 (código: 808227). Estoy interesado en la oferta y me gustaría que en contacto conmigo. Gracias.