Données principales

Notes

Le Valiant40 « Talia » a été construit par Uniflite, à Bellingham, dans l’État de Washington, en 1980.
Le numéro de coque est 240,

BATEAU DE 1980, ENTIÈREMENT REFIT EN 2002 (travaux documentés)

2022 cockpit en teck neuf, gréement en spirale remplacé - Nouvelle toilette - remplacement de la sellerie intérieure
Système électrique moteur 2020, panneau photovoltaïque 100 Kw - batteries neuves - nouveau Yankee laminé
2018 nouvelle électronique interne Axiom
2017 Nouvelle chaîne AISI 318
2015 refait le pont Kiwy grip, remplacement des écoutilles sur le rouf - nouvel enrouleur de voile d’avant
2005 nouveaux amarres, nouvelle électronique Raymarine - Enrouleur Yankee
2002 MOTEUR neuf - nouvelle transmission sail drive - nouveau support de dérive de safran - carène remise à zéro (ponçage, lavage et séchage à l’eau douce,) puis une première couche d’époxy et de mastic, enfin traitement anti-osmose - hublots neufs, trappe d’étrave - grand-voile lattée

Sail Magazine considère le Valiant 40 comme l’un des bateaux ayant le plus d’impact positif sur la voile aux États-Unis, à tel point qu’il a été placé dans ses bateaux « Hall of Fame ». Introduit au milieu des années 1970, il a été immédiatement considéré comme un « croiseur de performance », un statut qui s’est consolidé au cours des décennies suivantes.
Le Valiant 40 a lancé la carrière du jeune Bob Perry, qui était convaincu que les bateaux de croisière ne devaient pas être lents à être sûrs et confortables. Sur le plan d’étage, le Valiant 40 a une forme très traditionnelle. De profil, au-dessus de la ligne de flottaison, l’apparence est une combinaison d’ancien et de nouveau. Sous la ligne de flottaison, l’histoire est très différente. Le coefficient prismatique élevé, la faible surface mouillée, le faible rapport déplacement/longueur et la longue ligne de flottaison rappellent les bateaux de course du début des années 70. Au fil des années, le bateau a navigué sur toutes les mers du globe avec de nombreux tours du monde à son actif. Le Valiant 40 a été produit jusqu’au début des années 2000 en tant que construction semi-personnalisée et, à ce jour, il est un must aux États-Unis pour ceux qui veulent des compétences nautiques, des compétences de navigation et des formes classiques.

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