Données principales

Notes

45 ans et il ne le montre pas

Bateau solide, construit avec des critères de qualité absolue et une robustesse qui se perçoit au premier coup d’œil.

Construction sandwich en balsa pour les pavois (topsides) et le pont, avec structure interne en fibre de verre (planches de plancher et espars) recouverte de résine et gousset à la coque.
Le bulbe en plomb est équipé d’une structure interne en inox, boulonnée à la coque sur des plaques en inox : un ensemble d’une grande fiabilité structurelle.

En 2010, un réaménagement complet a été effectué :
• intérieur rénové,
• révision totale du moteur,
• nouveau mât et gréement,
• système électrique refait,
• traitement anti-osmose avec West System.

Maintenance et mises à niveau ultérieures :
• Révision du moteur, de la turbine, de l’élévateur et du démarreur en 2022
• Nouveau panneau solaire
• Bateau toujours entretenu avec soin : le propriétaire, propriétaire du chantier naval, a toujours personnellement effectué le bord de mer d’hiver.

Données clés :
• Moteur turbo Volvo Penta de 43 ch installé en 2013 – 300 heures de moteur
(démarreur 2022, élévateur et turbine 2021)
• Gréement Dyform à partir de 2013
• Nouveaux robinets (2013)
• Certification RINA 2021, valable jusqu’en 2026

Voiles:
• Génois de grand-voile et d’enrouleur de 2013, peu utilisé
• Deux grand-voiles supplémentaires et un génois de course
• Deux voiles d’amure neuves, jamais utilisées, qui peuvent être montées sur le galets de foc
• Spi jamais hissé

Données techniques

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