Données principales

Notes

Longueur tous les 11.18 mt
Longueur d’approbation de type 9.99 mt
Largeur de coque 3.00 mt
Largeur conforme aux normes iso 3.90 mt
Diamètre tubulaire 67 cm
Compartiments tubulaires 8 tubulaires polyester ORCA' Pennel & Flipo haute ténacité 1670 dtex
Puissance du moteur f.b.max 2 x 500 ch
Hauteur du pied du moteur f.b. Xl - XXl Power max moteurs e.f.b. ( essence ) 2 x 400 hp Power max moteurs e.f.b. ( diesel ) 2 x 320 ch
1 ) Confort 3.650 kg, ( 2 ) Élégant 3.750 kg, ( 3 ) Luxe 4.050 kg
Sleeling et accrocheur dans ses lignes esthétiques, le Pacific 36 représente l’évolution naturelle de la série « Pacific ».
les grandes fenêtres latérales lui donnent un design moderne et sportif, cachant de l’œil sa structure généreuse de plate-forme.
Ce navire, d’une longueur de 9,99 mètres, fait le meilleur parti de la limite d’approbation de type de la catégorie des navires,
sa taille ne l’empêche pas de donner des performances inattendues en touchant 40 nœuds avec les moteurs phares,
atteignant déjà à 9 nœuds la glisse, donnant une vitesse de croisière dans un confort total de plus de 30 nœuds.
Comme l’ensemble de la série « Pacific », elle se caractérise également par l’utilisation de semitubularies, dans ce modèle même sectionné de 4 chambres à air séparées,
qui a rejoint la construction caractéristique avec le " T " anti-collision de l’arc, ce qui le rend extrêmement sûr dans la navigation et presque insubmersible.
Capable de faire face aux conditions de mer les plus défavorables grâce à sa conception particulière de la coque capable de repousser les vagues sans aucune difficulté en toute sécurité.
Avec ses caractéristiques de sécurité, d’esprit sportif, de vitesse, d’espace habitable à bord et grâce à son homologation jusqu’à 50 miles de la côte,
le rendre idéal pour les croisières à grande échelle, également grâce à l’autonomie donnée par ses 2 chars d’une capacité totale de 600 L,
les deux versions et avec des moteurs à l’intérieur ou à l’extérieur. La plate-forme offre des espaces habitables de taille considérable, créant un environnement de linving extérieur très polyvalent,
ses deux canapés arrière « L », facilement transformables en un seul canapé, en utilisant la connexion,
et en abaissant les deux tables de correspondance, ils se transforment en deux couundecks généreux ou même un seul énorme sundeck,
sa plage arrière offre une terrasse largement exploitable sur la mer (deux plages séparées dans la version avec des moteurs par-dessus bord),
sous le siège du conducteur il y a 2 réfrigérateurs ou une machine à glaçons (facultatif si le réfrigérateur interne existe déjà),
l’armoire d’évier sur le côté du siège du conducteur peut accueillir une plaque de cuisson confortable à deux feux (en option si l’interne est déjà présent).
Le sundeck pru-a, facilement accessible par les passerelles latérales est large et gene-roso, équipé de compartiments de stockage donne un environnement supplémentaire pour vivre même dans la navigation.
La disponibilité d’équipements techniques, présents en standard sur le bateau, est remarquable,
tous facilement contrôlables et gérables à travers le tableau de bord sous le pont et facilement accessibles.

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