Mulazzani Trading Company
Основные данные
Судостроительный завод
Valiant Ychts
Последнее обновление
14.02.2025
Цена
Двигатели
Типологии
Бортовой, дизель
Расположен
Примечания
Valiant40 "Talia" был построен компанией Uniflite в Беллингеме, штат Вашингтон, в 1980 году.
Бортовой номер – 240,
ЛОДКА С 1980 ГОДА, ПОЛНОСТЬЮ ПЕРЕОБОРУДОВАНА В 2002 ГОДУ (документальные работы)
2022 тиковый кокпит новый, заменен спиральный такелаж - Новый туалет - замена обивки салона
2020 моторная электрическая система, фотоэлектрическая панель 100 кВт - новые батареи - новый ламинированный Yankee
2018 новая внутренняя электроника Axiom
2017 Новая цепь AISI 318
2015 г. переделана палуба Kiwy grip, заменены люки на рубке - новая закрутка переднего паруса
2005 новые мары, новая электроника Raymarine - Yankee furler
2002 ДВИГАТЕЛЬ новый - новая трансмиссия с приводом парусов - новая опора скега руля - корпус доведен до нуля (отшлифован, промывка и сушка пресной водой), затем первый слой эпоксидной смолы и шпаклевки, наконец, антиосмос - новые иллюминаторы, носовой люк - грот с латами
Журнал Sail Magazine считает Valiant 40 одной из лодок, оказывающих наибольшее положительное влияние на парусный спорт в США, настолько, что она была помещена в его «Зал славы». Представленный в середине 1970-х годов, он сразу же стал считаться «высокопроизводительным крейсером», и этот статус закрепился в последующие десятилетия.
Valiant 40 положила начало карьере молодого Боба Перри, который был убежден, что круизные лодки не должны быть медленными, чтобы быть безопасными и комфортными. На плане Valiant 40 имеет очень традиционную форму. В профиль, выше ватерлинии, внешний вид представляет собой сочетание старого и нового. Ниже ватерлинии история совсем другая. Высокий призматический коэффициент, низкая смачиваемая поверхность, низкое отношение водоизмещения к длине и длинная ватерлиния напоминают гоночные лодки начала 70-х годов». За эти годы лодка прошла все моря земного шара, совершив множество кругосветных плаваний. Valiant 40 производился до начала 2000-х годов как полукастомная конструкция, и по сей день он является обязательным в США для тех, кто хочет морских навыков, парусных навыков и классических форм.
Технические данные
Полная длина судна
10,36 m
Погружение Максимум
1,8 m
Категории навигации
A - Без какого-либо ограничения от берега
Пропеллер Тип
3 pale Gori
Балласт
Чугун (3800.00 Kg)
Электрооборудование
12V, 220V