Основные данные
Судостроительный завод
FB Design
Типологии
Стеклопластик или подобный
Последнее обновление
16.04.2025
Цена
Предыдущая цена
135 000 EUR
Последнее снижение цен
16.04.2025
Двигатели
Типологии
Бортовой, дизель
Расположен
Примечания
Кольцевой привод ZF Trimax - 2 коробки передач MERCRUISER х 300
- Топливный бак: 377lt - Фонари кабины - Подушки кабины
Выход из причала - Лестница для плавания -
Комфорт / Интерьер - Утвержденная вместимость 8
Гостевые каюты 1 - Кровати на этаже 2
Материал корпуса Кевлар сэндвич
Mercruiser количество двигателей 2 мощность двигателя 300 х 2 часа двигатели 100 дизельное топливо
Максимальная скорость 55 kts - Крейсерская скорость 45 kts
Топливный бак 377
Фабио Буцци родился в Лекко в 1943 году и является потомком семьи, на протяжении веков связанной с искусством строительства и дизайна. Его карьера в соревнованиях по моторным лодкам началась в 1960 году, и он окончил машиностроение в 1971 году в Политехническом университете Турина, где он получил степень в области машиностроения с диссертацией о самоконструированном транспортном средстве. Фабио Буцци основал свою промышленную деятельность в лодочном секторе в 1972 году под торговой маркой FB Design.
Фабио Буцци начал соревноваться в оффшорных гонках в 1978 году, когда он выиграл чемпионаты Италии и Европы класса 3. В следующем году он установил мировой рекорд скорости для дизельных лодок, использующих двигатель VM на максимальной скорости 191,58 км / ч.
Фабио Буцци родился в Лекко в 1943 году и происходит из семьи, на протяжении веков связанной с искусством строительства и дизайна. Его гоночная карьера для моторных лодок началась в 1960 году, и он окончил машиностроение в 1971 году в Политехническом университете Турина, где он получил степень в области машиностроения с диссертацией о самодельном транспортном средстве. Фабио Буцци основал свою промышленную деятельность в морском секторе в 1972 году под брендом FB Design.
Фабио Буцци начал соревноваться в оффшорных гонках в 1978 году, когда он выиграл чемпионаты Италии и Европы класса 3. В следующем году он установил мировой рекорд скорости для дизельных лодок, использующих двигатель VM на максимальной скорости 191,58 км/ч.
Технические данные
Максимальная скорость
55 Kn
Заявленное потребление
45 l/h
Категории навигации
B - Открытое море