Principales datos

Notas

Barco vintage construido en Taiwán en el proyecto Edership con un casco grueso de resina de poliéster y acabados finos con escotillas de acero inoxidable, barandillas y acabados exteriores en teca con excelente mantenimiento, ventanas de teca con vidrio templado e interiores, todo en teca.
El barco está en excelente estado estético y en perfectas condiciones de funcionamiento de los motores y todo el equipo a bordo. Se han realizado todos los servicios y mantenimiento anuales.
El casco ha sido recubierto con película 3M y sigue en perfecto estado. El casco fue sometido a un arenado completo en 2014 y a un tratamiento preventivo antiósmosis (el submarino nunca mostró signos de ósmosis).
La amplitud exterior e interior de este arrastrero es enorme considerando su tamaño. En el exterior hay un puente flotante de más de 7 m2 con terraza, sofás y puesto de timón. En la popa se encuentra la cabina de casi 14 m2. Recientemente toda la cubierta y la bragueta han sido cubiertas con Permateek, una teca sintética de gran efecto estético y sin mantenimiento.
El interior cuenta con una cabina delantera con cama francesa doble y baño con inodoro y lavabo eléctricos, un comedor que puede convertirse en cama doble y una cabina principal trasera con cama doble, baño con inodoro eléctrico y compartimento para lavabo y ducha. La cabina del propietario de popa debe completarse según las necesidades y gustos del propietario. La cabina tiene una cama con dosel de tamaño completo de 160x200 cm, toda hecha de teca con colchones de memoria seminuevos.
Todos los sistemas son totalmente funcionales y se han construido recientemente. El sistema de agua fue completamente renovado en 2020 con nuevos depósitos de 800 litros, nuevas tuberías aisladas e incluye también el bombeo de agua salada en la cocina y en un enchufe externo. La planta de agua negra data de 2018. Los inodoros pueden desembocar directamente en el mar o en un depósito de 100 litros equipado con una bomba de desagüe. Hay dos aires acondicionados náuticos. Uno sirve al salón y al camarote delantero, mientras que el otro también sirve al salón y a la cabina trasera. El barco está equipado con un calentador diésel de 5 kW conectado directamente a los depósitos y con conductos y ventilaciones para distribución en las cabinas y en el salón.
Las llaves y filtros han sido reemplazados recientemente y están en perfecto estado. Los ejes de la hélice fueron reemplazados en 2011 y el sello es de maletero Volvo que nunca ha mostrado el más mínimo goteo. El acoplamiento a los motores está equipado con un acoplamiento elástico.
A velocidad de crucero y circulando por el puente de crucero, el ruido de los motores es apenas perceptible ya que los escapes están situados por debajo de la plataforma trasera.
El alcance de navegación supera los mil millas sin repostar, teniendo en cuenta el consumo muy bajo y la capacidad de los depósitos diésel. En la práctica, solo repostas una vez al año.
El estado general del barco es excelente y está listo en la boya gracias al cuidado obsesivo del propietario.
VIsibile FVg- Italia
IVA pagado

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Mensaje Querido empresa, He visto el Yacht Village su oferta sobre Edership Trawler 39 - 1985 (código: 916800). Estoy interesado en la oferta y me gustaría que en contacto conmigo. Gracias.