Données principales
Année de construction
1970
Typologies
Croisière, Motorsailer, Croisière/Régate
Dernière mise à jour
02/04/2026
Prix
Moteurs
Modèle
Sole Diesel mini 44
Typologies
Inboard diesel
Système de transmission
Ligne d'Arbre
Localisation
Notes
Le bateau est en parfait état : il a été entièrement restauré entre 2009 et 2013 avec l’installation ultérieure du mât et des haubans
Nouvel équipement de voile : mât et gréement Selden, enroulement Furlex, bâtre Selden avec prise à récit simple, botteur de canne.
Travaux réalisés en 2013 :
-Nouvelles voiles : grand-voile et gênes
-Winch : Andersen et Lewmar.
-Nouvelle ancre, guindeau et chaîne (50 m).
- Restauration intérieure : travail en teck et acajou.
- Restauration du tablier en teck (épaisseur d’origine 14 mm, idéale pour une restauration optimale).
- Rénovation des panneaux et plafonds.
- Rénovation des toilettes et de la salle de grillage.
-Nouveau système de ventilation.
- Remplacement des puits de lumière et des fenêtres (ouverture des hublots par Lewmar Atlantic).
-Rénovation de cuisine : plaque à gaz, réfrigérateur, disposition optimisée.
- Rénovation du système électrique.
• Onduleur Victron et contrôleur de batterie.
-Charger sterling.
- Installation du nouveau pilote automatique à vent Holland (direction possible avec gouvernail à vent et pilote de gouvernail).
- Rénovation du compartiment à gaz.
-VHF, traceur Garmin et récepteur AIS.
-Nouvelle sellerie intérieure (2013).
Travaux réalisés en 2020 :
Nouveau moteur Sole Mini 44.
Nouvel arbre d’hélice.
Nouvelles bagues d’essieu.
Étanchéité sèche de l’essieu.
Nouveau système d’échappement.
Nouvelle hélice.
Nouvelle batterie de démarrage.
Nouveau toit bimini
Nouvelle pompe de cale à membrane.
Travaux réalisés en 2025
Nouvelles batteries de service :
2 x Fiamm 12FLB700P – 12V 210Ah
Capacité totale : 420 Ah.
Données techniques
Longueur de flottaison
8,6 m