Mulazzani Trading Company
Données principales
Année de construction
1974
Dernière mise à jour
28/04/2026
Prix
Moteurs
Typologies
Inboard diesel
Système de transmission
Ligne d'Arbre
Localisation
Zone visible
Mer Méditerranée
Notes
CLASSE 35 DAME LAURA
TOUT LE CHARME D’UN VOILIER À MOTEUR. EXCELLENT ÉTAT, SURTOUT À L’INTÉRIEUR.
NOUVEAU MOTEUR LOMBARDINI 2018 AVEC 330 HEURES
BATEAU TRÈS INTÉRESSANT.
RESTYLING DES ÉQUIPEMENTS ET SYSTÈMES 2018 - NOUVELLE STRUCTURE DANS LE COCKPIT
Nouvel autoclave 2026
Remplacement de l’intercooler 2025
Antenne satellite 2024 - Remplacement de la pompe électrique des toilettes - 1 nouvelle batterie
Nouveaux coussins de salle à manger 2023
Nouveau moteur Lombardini 2018 - Robinets de mer - Remplacement du gréement
Au milieu des années 1970, les voiliers à moteur avaient une certaine popularité. Parmi celles-ci, il convient de noter Lady Laura. Construit par le chantier naval Classis à Goro (Ravenne), ce bateau, malgré la surface encombrante, le bon déplacement et quelques solutions (le gouvernail à roues, fixé à tribord de la maison du pont), bénéficie d’une construction de premier ordre et d’une bonne coque. La Lady Laura possède un cockpit central, de larges passerelles et une maison de pont plutôt carrée, mais c’est à l’intérieur qu’elle a son atout : haute, accueillante, lumineuse et avec de nombreux compartiments. La cabine arrière est grande, la cuisine mérite un studio. Excellentes performances en voile, surtout au niveau du vent et avec des vents forts lorsque la coque offre une bonne satisfaction.
Données techniques
Année d'immatriculation
1974
Architecte
Belardi & Consigli
Tonneaux de jauge brute
12,87 t
Personnes transportables
8
Réservoir de carburant
300 l
Catégories de navigation
B - Large
État de conservation
Très bon
Forme de la carène
V profond
Circuit électrique
12V, 220V