Dati principali

Note

Imbarcazione d’epoca costruita in Taiwan su progetto Edership con scafo in resina poliestere di grossi spessori e finiture di pregio con oblò in acciaio inossidabile, corrimano e finiture esterne in teak con ottima manutenzione, finestrature in teak con vetri temprati e interni tutti in teak.
La barca si presenta in ottime condizioni estetiche e perfette condizioni di funzionamento dei motori e di tutte le attrezzature di bordo. Eseguiti tutti i tagliandi e le manutenzioni annuali.
Lo scafo è stato rivestito con pellicola 3M e si presenta tuttora in perfette condizioni. L’opera viva ha subìto una sabbiatura completa nel 2014 ed il trattamento anti-osmosi preventivo (la barca non ha mai presentato segni di osmosi).
L'abitabilità esterna ed interna di questo trawler è enorme in considerazione delle dimensioni. Esternamente è presente un flying bridge di oltre 7 m2 con prendisole, divanetti e postazione di guida. A poppa c’è il pozzetto da quasi 14 m2. Tutta la coperta ed il fly sono stati recentemente rivestiti in Permateek, un teak sintetico di grandissimo effetto estetico e di nessuna manutenzione.
Gli interni dispongono di una cabina di prua con letto matrimoniale alla francese e bagno con WC elettrico e lavabo, di una dinette trasformabile in letto matrimoniale e di una cabina armatoriale di poppa con letto matrimoniale, bagno con WC elettrico e lavabo e vano doccia. La cabina armatoriale di poppa è da completare in base alle esigenze e gusti dell’armatore. La cabina ha un letto a baldacchino full size da 160x200cm tutto realizzato in teak con materassi in memory seminuovi.
Tutti gli impianti sono perfettamente funzionanti e di recente realizzazione. L’impianto acqua è stato completamente rifatto nel 2020 con serbatoi nuovi da 800 litri, tubazioni coibentate nuove e comprende anche il pompaggio di acqua salata in cucina e su presa esterna. L’impianto acque nere è del 2018. I WC possono scaricare direttamente a mare o in un serbatoio della capacità di 100 litri dotato di pompa di svuotamento. Sono presenti due climatizzatori nautici. Uno serve il salone e la cabina di prua mentre l’altro serve anch’esso il salone e la cabina di poppa. La barca è dotata di riscaldatore a gasolio da 5 kW collegato direttamente ai serbatori e dotato canalizzazioni e bocchette per la distribuzione nelle cabine e nel salone.
Prese a mare e filtri sono di recente sostituzione ed in perfette condizioni. Gli assi elica sono stati sostituiti nel 2011 e la tenuta è con cuffia Volvo che non ha mai mostrato il minimo gocciolamento. L’accoppiamento ai motori è dotato di giunto elastico.
A velocità di crociera e guidando sul fly il rumore dei motori è appena percettibile poiché gli scarichi sono posizionati al disotto della plancetta di poppa.
Il range di navigazione è di oltre mille miglia senza rifornimento in considerazione dei consumi ridottissimi e della capacità dei serbatori del gasolio. In pratica si fa rifornimento una sola volta all’anno.
Le condizioni generali dell'imbarcazione sono ottime ed è pronta alla boa grazie alla maniacale cura dell'armatore.
VIsibile FVg- Italia
IVA pagata

Dati Tecnici

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Messaggio Spettabile azienda, ho visto su Yacht Village la Vostra offerta relativa a Edership Trawler 39 - 1985 (Codice: 916800). Sono interessato all'offerta e desidero essere contattato. Grazie.